CATL explore les batteries lithium-air pour véhicules électriques
CATL annonce son intérêt pour les batteries lithium-air, une technologie promettant une densité énergétique de 3 500 Wh/kg, surpassant les batteries lithium actuelles et solides. Cette innovation pourrait permettre des autonomies dépassant 1 600 km pour les véhicules électriques.
« 3 500 Wh/kg. Voilà la densité énergétique que pourrait atteindre une telle batterie. » — Numerama
Que faut-il retenir ?
- CATL explore les batteries lithium-air avec une densité énergétique potentielle de 3 500 Wh/kg.
- Les batteries lithium actuelles atteignent entre 250 et 300 Wh/kg.
- Les batteries solides permettent d'atteindre les 500 Wh/kg.
- Une équipe américaine a créé une version commercialisable avec une densité de 1 200 Wh/kg en 2025.
Pourquoi cette nouvelle compte-t-elle ?
Les batteries lithium-air représentent une avancée majeure pour l'industrie des véhicules électriques, permettant des autonomies bien supérieures à celles des technologies actuelles. Cette innovation pourrait révolutionner le marché en réduisant les limitations d'autonomie et en augmentant l'adoption des véhicules électriques.
3 500 Wh/kg de densité énergétique potentielle
Public concerné : entreprises, développeurs
Quelle est la densité énergétique des batteries lithium-air explorées par CATL ?
Les batteries lithium-air explorées par CATL pourraient atteindre une densité énergétique de 3 500 Wh/kg, surpassant largement les technologies actuelles.
