Dassault et OHB lancent l'avion spatial Vortex-S
Dassault Aviation et OHB unissent leurs forces pour développer le Vortex-S, un avion spatial réutilisable destiné à l'ESA. Ce projet vise à combler le retard européen face aux États-Unis et la Chine. Le partenariat marque une réconciliation franco-allemande dans le spatial.
« « Le partenariat avec Dassault Aviation est idéal : entreprises familiales de haute technologie, nous partageons la même vision et apportons des atouts complémentaires au développement d’un avion spatial réutilisable. » » — Numerama
Que faut-il retenir ?
- Dassault Aviation et OHB proposent le Vortex-S à l'ESA pour une navette spatiale polyvalente.
- Le Vortex-S est inspiré des projets VEHRA et Hermès, héritage spatial de Dassault.
- Dassault est l'architecte du Vortex-S, OHB gère le module de service.
- Le projet vise à offrir une alternative européenne aux capsules de SpaceX et Boeing.
Pourquoi cette nouvelle compte-t-elle ?
Ce projet positionne l'Europe comme un acteur clé dans la course spatiale, avec une technologie réutilisable et polyvalente. Il offre une alternative aux solutions américaines et chinoises, renforçant la souveraineté spatiale européenne. Les professionnels du secteur suivront de près les développements technologiques et les opportunités commerciales.
💬 Marco Fuchs, Directeur général d'OHB
Public concerné : entreprises
Quels sont les avantages du Vortex-S par rapport aux capsules spatiales ?
Le Vortex-S peut atterrir sur une piste classique comme un avion, offrant une souplesse opérationnelle que les capsules n'ont pas. Il est également réutilisable, réduisant les coûts des missions spatiales.
